كم عدد لفات محرك الطائرة؟

عدد لفات محرك الطائرة

تعتمد السرعة التي يدور بها المحرك على نوعه وطرازه في الطائرات، حيث تدور مروحة المحرك النفاث ما بين 2500-4000 دورة في الدقيقة الواحدة، وعند المقارنة فإن ضاغط الضغط العالي والتوربين سيعملان بأكثر من 10.000 دورة في الدقيقة، أي تدور المراوح كبيرة القطر بسرعات أقل من المراوح صغيرة القطر، أما محرك الطائرة المقاتلة فيدور 3000 دورة في الدقيقة، إذ يدور عمود الضغط المنخفض 12000 دورة في الدقيقة وعمود الضغط العالي حوالي 20000 دورة في الدقيقة، وبشكل عام كلما كان قطر المحرك أكبر ستنخفض قدرة المروحة على الدوران.^[١][٢]

أمثلة على عدد لفات بعض محركات الطائرة

توجد العديد من الأنواع لمحركات الطائرة والتي تختلف فيما بينها بعدد اللفات في الدقيقة الواحدة، نذكر منها ما يلي: ^[١]

كيفية معرفة عدد لفات محرك الطائرة

تظهر على قمرة القيادة مجموعات تسمى N1 و N2 والتي تشير إلى سرعات دوران المحرك في الطائرة والتي تهدف إلى متابعتها لضمان تحليقها بأمان، حيث تعرف المجموعة N1 بأنها سرعة دوران الجزء الأول من الضاغط مع الجزء الخلفي من التوربين، وتشير إلى مراحل سحب كل من هواء الضاغط والمحرك، بالإضافة إلى مقدار الهواء الذي يستهلكه المحرك بشكل عام، ويعبر بها عن الحد الأعلى المسموح بها للدوران بالنسبة المئوية، أما المجموعة N2 فهي تشير إلى سرعة دوران الجزء الأخير من الضاغط مع الجزء الأمامي من التوربين، ويعبر بها عن الحدّ الأعلى المسموح به لعدد اللفات في الدقيقة الواحدة، كما تشير إلى مقدار الطاقة التي تحصل عليها بعض الأنظمة التي يقوم المحرك بتحريكها، وتستمد بعض الأنظمة مثل المضخات الهيدروليكية ومضخات الوقود والمولدات قوتها من مراحل المجموعة N2 في المحرك.^[١]

طريقة لف محرك الطائرة

يبدأ محرك الطائرة بالعمل بعد دخول الهواء إلى المروحة من الإمام عند تحرك الطائرة، حيث يدخل الضاغط مباشرة ويرفع من ضغط الهواء من خلال الشفرات المتصلة بالعمود، فتدور بسرعة عالية لضغط الهواء وتدفع الهواء المضغوط بالوقود إلى أن تضيء شرارة كهربائية تؤدي إلى تمدد الغازات المحترقة، بعد ذلك تنفجر من خلال الفوهة الموجودة على المحرك من الخلف والتي تدفع الطائرة إلى باتجاه الأمام، ثم يمر الهواء الساخن عبر شفرات تسمى بشفرات التوربين، بعد ذلك يتصل بالعمود الضاغط الذي يؤدي إلى دورانها وبالتالي دوران هذا الضاغط الذي يتحكم بسرعة الطائرة.^[٣]