ما هو صندوق الطائرة الأسود؟

يُعرف الصندوق الأسود (بالإنجليزية: Black Box) بمسجل بيانات الرحلة (بالإنجليزية: Flight Data Recorder)، هو جهاز إلكتروني يستخدم لتسجيل بيانات الرحلة، حيث يجب أن يكون موجوداً في كل مركبة جوية كي يتم تسجيل جميع معلومات الرحلة، وهذا يجعل البيانات التي تم تسجيلها أثناء الرحلة في متناول السلطات عند الحاجة لها، وعلى عكس ما يتبادر إلى ذهن الناس عند سماع كلمة "الصندوق الأسود" أن لونه أسود، فإن لونه الحقيقي غالبًا ما يكون البرتقالي اللامع، وتقاوم الصناديق السوداء الظروف الأكثر قسوة، وهي واحدة من أكثر الأدوات المهمة في صناعة أبحاث الطيران لاحتوائها على ميزات التسجيل الصوتي.[١]


لماذا يسمى "الصندوق الأسود" بهذا الاسم؟

تم إطلاق مصطلح "الصندوق الأسود" على مسجل بيانات الرحلة لأول مرة من قبل البريطانيين خلال الحرب العالمية الثانية إشارة منهم إلى التطور السري لأجهزة الرادار والمساعدات الملاحية الإلكترونية في الطائرات البريطانية، وقد قاموا بوضع هذه الأجهزة السرية في صناديق ذات لون أسود غير عاكسة، وبعد ذلك تم تغيير لونها إلى اللون المسمى بالبرتقالي الدولي وهو اللون الذي تستخدمه شركات الطيران والشركات الهندسية؛ لتمييز العناصر عن محيطها، وتسهيل رؤيتها وتحديد موقعها.[٢]


يُفضل خبراء الطيران إطلاق اسم مسجلات بيانات الرحلة الإلكترونية على مصطلح "الصندوق الأسود"، نظراً لوظيفته في تسجيل البيانات وتخزين معلومات الرحلة، مثل الموقع والارتفاع والسرعة ومحادثات قمرة القيادة، كما تمتلك الطائرات المدنية الحديثة عدة أجهزة لتنفيذ هذه المهام حتى تكون جميع المعلومات في متناول يد المحققين في حالة وقوع حادث.[٢]


كيف يعمل الصندوق الأسود؟

يستخدم الصندوق الأسود لتسجل أداء وحالة الطائرة أثناء الطيران، من قبل الهيئات التنظيمية الحكومية لتحليل حوادث الطيران، والتحقيق الحوادث غير العادية، وتتكون مسجلات الطيران من جهازين وظيفيين هما: مسجل بيانات الرحلة (FDR) ومسجل صوت قمرة القيادة (CVR)، يوجدان منفصلين أو مدموجان في جهاز واحد كوحدة واحدة.[٣]


يعمل جهاز FDR على تسجيل العديد من المتغيرات مثل: الظروف الأساسية للطائرة كالسرعة الجوية والارتفاع والعنوان والتسارع الرأسي والميل، إلى جانب المئات من قراءات الأجهزة الفردية والظروف البيئية الداخلية، أما تسجيل ما يحدث في قمرة القيادة من الاتصال اللفظي بين أفراد الطاقم داخل القمرة، والمراسلات الصوتية التي تتم عن طريق الراديو، فهي مهمة جهاز CVR، ويوضع الصندوق الأسود عادة في ذيل الطائرة؛ لأنه جزء الطائرة الأقل تعرضاً للضرر في حالة حدوث حوادث تحطم الطائرات، وهو ذو لون قرمزي ملفت للنظر يطلق عليه اسم "البرتقالي الدولي".[٣]


يمكن للصندوق الأسود تخزين قرابة ساعتين من صوت قمرة القيادة و25 ساعة من بيانات الرحلة، حيث يتم مسح البيانات القديمة لتخزين البانات الجديدة بشكل مستمر، ويحتوي أيضاً على لوحات ذاكرة أو أسطوانة تسمى "وحدة الذاكرة" (memory unit) وهو الجزء الوحيد الذي يمكنه النجاة من مسجل الرحلة، حيث إن المكونات الأخرى ليست ضرورية لاسترجاع البيانات، وتتكون وحدة الذاكرة من غلاف ثقيل من الفولاذ المقاوم للصدأ ملفوف داخل طبقات من مادة عازلة، مغطى بغطاء من الألومنيوم، وهي قادرة على النجاة من تأثيرات تصل إلى 3400 g (g: وحدة تسارع الجاذبية) ودرجات حرارة تقارب 1100 درجة مئوية، والضغط الجوي عند ارتفاع 6,000 متر (20000 قدم) تحت الماء.[٣]


تطور الصندوق الأسود

مع تطور الطيران المدني في السنوات التي سبقت الحرب العالمية الثانية، أصبحت مسجلات الطيران "القابلة للنجاة من الاصطدام" (crash-survivable) هي الأداة الأكثر أهمية في عملية تحليل كوارث الطيران، والتي تساعد في رفع مستوى الأمان عند تصميم الطائرات، ومع ذلك، فإن المسجلات الصالحة للخدمة والتي كانت لديها فرصة للنجاة من حوادث تحطم الطائرات لم يتم إنتاجها إلا بعد عدة سنوات من الحرب، حيث أصبح جهازا FDRs و CVRs المحميان من التصادم خلال الستينيات أجهزة إلزامية على متن الطائرات في جميع أنحاء العالم.[٣]


صُنعت معظم مسجلات الطيران باستخدام شريط مغناطيسي في البداية، ثم تطورت بعد ظهور أقراص الذاكرة الصلبة في التسعينيات، إذ تعد أقراص الذاكرة أكثر قابلية للنجاة من شريط التسجيل، والتي يمكن باستخدامها استعادة البيانات التي قامت هذه الاقراص بتخزينها بسرعة بواسطة برنامج مخصص، حيث يمكن الحصول على صورة كاملة للظروف على متن الطائرة خلال الفترة المسجلة بما في ذلك رسم تخطيطي بالحاسوب لتحركات الطائرة، كما يتم إرسال نسخة من المعلومات التي استعادتها أقراص الذاكرة، مثل التبادل اللفظي وأصوات قمرة القيادة المسترجعة من بيانات CVR إلى المحققين مع التسجيلات الفعلية، مع الحرص على التعامل مع نشر هذه المعلومات للعامة بشكل صارم.[٣]


المراجع

  1. ↑ "Flight Data Recorder", flypgs, Retrieved 4/11/2021. Edited.
  2. ^ أ ب Mark Finlay (4/10/2020)، "What Are Black Boxes On An Aircraft And Why Are They Important?"، simpleflying، اطّلع عليه بتاريخ 4/11/2021. Edited.
  3. ^ أ ب ت ث ج The Editors of Encyclopaedia Britannica, "flight recorder", britannica, Retrieved 4/11/2021. Edited.