أنواع محركات الطائرات

يعرف محرك الطائرة بأنه أحد المكونات الأساسية لنظام دفع الطائرة الذي تقوم بتوليد قوة ميكانيكية تسمح للطائرة بالتحليق في الهواء، وقد قطعت المحركات عبر الزمن مراحل طويلة في تطورها من أقدمها وهي المحركات المكبسية إلى أحدثها وهي المحركات التوربينية الغازية الحديثة، وتوجد خمسة أنواع من المحركات الأكثر شيوعًا والخاصة بالطائرات، والتي سنذكرها في هذا المقال.^[١][٢]

أنواع محركات الطائرات

فيما يلي ذكر لأنواع محركات الطائرات:^[١]

المحرك المكبسي

هو أقدم أنواع محركات الطائرات، ويطلق عليه أيضًا اسم المحرك الترددي أو المستقبل، إذ يعتمد هذا المحرك على الاحتراق الداخلي للوقود لإنتاج عادم غاز ساخن لتحريك واحد أو أكثر من المكابس الترددية المتصلة بالعمود المرفقي المتصل بالمراوح، والتي تعمل على تحويل الضغط لحركة دورانية تعمل على توليد قوة دفع، وقد تم تطوير هذا المحرك بإدخال بعض التعديلات عليه مثل أنظمة الإشعال المزدوجة، وتبريد الهواء، وغالبًا ما يتم تزويد هذا النوع من المحركات بالوقود من نوع AVGAS، كما توجد بعض المحركات التي تعمل بالديزل، والتي تستخدم في الطائرات الخفيفة.^[٣][٤]

المحرك التوربيني النفاث

يعرف بأنه محرك نفاث يقوم بإنتاج قوة الدفع عن طريق إخراج تيار غاز قوي عالي الطاقة من فوهة عادم المحرك، حيث يأخذ المحرك الهواء من الجهة الخلفية، ثم يقوم بضغطه بواسطة الضاغط، ومن ثم يدخل الوقود إلى غرفة الاحتراق، ويتم حرقه لزيادة درجة حرارة السوائل في المحرك لإنتاج الهواء الساخن وتمريره بواسطة التوربين الذي يعمل على تدوير الضاغط، وعندما يمر غاز العادم في الفوهة يتم تسريعه لسرعة كبيرة بحيث يتمدد وتتولد قوة الدفع.^[٤][٥]

محرك المروحة العنفية

وهو محرك شبيه بالمحرك النفاث الغازي، إذ يعمل على مبدأ احتراق الوقود بالهواء، وضغط الهواء الداخل قبل الاحتراق لتوليد درجات حرارة عالية وبالتالي طاقة أكبر، ويحتوي هذا المحرك التوربيني الغازي أيضًا على نظام التروس المتصل بمروحة الطائرة، إذ يتم تزويد صندوق التروس بمحرك نفاث يعمل على تدوير العمود المرفق، وبالتالي تدوير المروحة لإنتاج قوة الدفع، وتتميز هذه المحركات بكونها توفر سرعات طيران عالية، كما تحرق كمية وقود أقل من غيرها من المحركات، وغالبًا ما تستخدم في الطائرات كبيرة الحجم، ومن الأمثلة على الطائرات التي تعمل بمحرك توربيني كل من طائرة إيه تي آر 42، وبومباردييه داش 8.^[٦][٧]

محرك توربوفان

يطلق عليه أيضًا المحرك التوربيني المروحي أو محرك المروحة أو المحرك الجانبي، وهو محرك يعتمد على استخدام مروحة كبيرة لتسهيل إدخال الهواء، حيث يدخل الهواء إلى المحرك، ويتدفق من المولد الذي يقوم بإنتاج الهواء الساخن، ويمر الهواء عبر المحرك، ويصل إلى غرفة الاحتراق، أما الهواء المتبقي، فيمر من خلال المروحة، ويتم مزجه مع الغاز المنتج لإنتاج الطاقة ومنح الطائرة قوة طيران أكبر في الهواء، ويعرف بأن شركة بوينج هي أول شركة طائرات استخدمت محركات توربوفان في طائراتها من طراز 737-300.^[٧][٨]

محرك العمود التوربيني

غالبًا ما يتم استخدام هذا المحرك في تشغيل المروحيات، حيث يحتوي على ضاغط وحارق وتوربينات في مولد الغاز كما في المحرك التوربيني، لكن يتمثل الاختلاف الأساسي بأنه مصمم لتحويل ناقل الحركة المرتبط بنظام دوار المروحيات، حيث تستخرج التوربينات كل الطاقة من تيار العادم، وتنقلها من خلال عمود الخرج للآلة المخصصة لذلك لتوليد قوة الرفع، ويتميز هذا النوع من المحركات بأبعاده الصغيرة، وأدائه الثابت والعالي، ووزنه الخفيف، مما يساعد على وصول المروحية لارتفاعات عالية، ومن الأمثلة على المروحيات التي تستخدم هذا النوع من المحركات؛ ويو إتش-1 إركويس، كاموف كا-31 وغيرها. ^[٩][١٠]