الفرق بين طائرة بوينغ وايرباص

إيرباص Airbus

إيرباص شركة تصنيع طائرات أوروبية يقع مقرها في بلانياك - فرنسا وهي تابعة للشركة الأوروبية للصناعات الجوية (EADS)، بدأت في عام 2001 كاتحاد من مصنعي الطائرات وتطورت لاحقًا إلى شركة مساهمة، تمتاز طائراتها بمقدمة منحنية ومستديرة، وتحتوي على نوافذ مربعة الشكل موجودة في خط مستقيم مع جسم الطائرة، تعمل الشركة بصناعة الطائرات وتسويقها وإنتاج قطع غيار خاصة لها بالإضافة إلى تصميمها لأنظمة دفاع مختلفة، فكانت أول طائرة تم إنتاجها وتسويقها من قبل الشركة هي A300.^[١]

بوينغ Boeing

بوينغ شركة طيران وصناعات دفاع متعددة الجنسيات، أسسها ويليام إي بوينج (William E. Boeing) في عام 1916 في الولايات المتحدة، وفي عام 1997، اندمجت الشركة مع McDonnell Douglas بهدف التوسع في العلاقات والأعمال، تتكون شركة بوينج من عدة أقسام: طائرات بوينج التجارية (BCA)؛ بوينغ للدفاع والفضاء والأمن (BDS)؛ قسم الهندسة والعمليات والتكنولوجيا؛ بوينج كابيتال ومجموعة بوينج للخدمات المشتركة، تمتاز طائراتها بمقدمة مستديرة ومدببة، وتحتوي على نوافذ على شكل حرف "V" منحني، أول طائرة تم إنتاجها وتسويقها من قبل الشركة هي" بوينغ 747". ^[١][٢]

الفرق بين طائرة بوينغ وإيرباص

"بوينج" و"إيرباص" هما أكبر مُصَنعِي الطائرات المستخدمة في جميع أنحاء العالم، كان الاختلاف الرئيسي بين "إيرباص" و"بوينغ" تاريخيًا هو فلسفتهما في تصميم طائِراتِهم المختلفة وفيما يلي بعض من هذه الفروقات التي يمكن من خلالها تميز نوع الطائرة:^[١][٣][٤]

• التحقق من النصف السفلي من الطائرة حيث يكون اسم الشركة مذكوراً.
• شكل الطائرات في المقدمة والأطراف من حيث شكل المنحنى والاستدارة حيث أن طائرات "إيرباص" لديها جزء أمامي "مقوس ومدور"، في حين أن طائرات "بوينغ" تكون مستديرة أكثر.
• شكل وعدد نوافذ قمرة القيادة، طائرات "ايرباص" تملك عدداً أكبر من النوافذ المربعة التي تأتي في خط مستقيم على طول هيكل الطائرة، في حين أن النوافذ في طائرات "بوينغ" صممت على شكل يشبه الـ "V" ويختلف عن باقي النوافذ من حيث الزوايا لإيجاد شكل مختلف.
• تختلف المحركات اختلافًا كبيرًا عن بعضها البعض في حجمها وشكلها وموقعها؛ تضع "إيرباص" عموماً محركات الطائرة تحت الأجنحة، في حين أن محرك "بوينغ" يتواجد على الأمام من الجناح.
• الفرق في الإلكترونيات التي تستخدم في الطائرات، يتم التحكم في طائرات "إيرباص" باستخدام ما يعرف بـ sidestick، وهي مماثلة لعصا التحكم التي تستخدم في ألعاب الكمبيوتر، أما "بوينغ" فتستخدم عجلة تحكم بالقيادة تسمى central yoke بمثابة عارضة تأتي على شكل U.
• شكل نهاية جسم الطائرة والمقصود به اتصال الذيل بالطائرة حيث تعتمد طائرات "بوينغ" اتصال بين الذيل الطائرة وجسمها بميل ممتد وحدة قليلة، أما طائرات "إيرباص" تعتمد الاتصال بين الذيل الطائرة وجسمها بمستوى ميل حاد بدون انحدار.
• تصميم مخارج الطوارئ، إذا كانت مخارج الطوارئ بالطائرة بها مزلاج دوار كبير فالطائرة من طراز "بوينج"، أما إذا كان مخرج الطوارئ على شكل مقبض دفع عمودي فالطائرة من طراز "إيرباص"
• الحدود الصعبة للشركة، يتعلق هذا الفرق بالحماية حيث أدرجت "إيرباص" نظام حماية صلب باستخدام أنظمة الأسلاك أي fly by wire، هذا يعني أن نظام الطائرات لا يمكن تجاوزه، إذ إن الطيار لا يمكن أن يتحمل السيطرة الكاملة على النظام كما لا يمكنه القيام بأمور خطرة وجذرية مثل تعطيل الطائرة أو إرهاق هيكل أو محرك الطائرة والتسبب بمشكلة أما في "بوينغ"، يمكن للطيار أداء جميع هذه الوظائف بمجرد تجاوز أو إبطال النظام التجريبي، أيضاً تملك عناصر التحكم في "بوينغ" خدمة الحصول على ملاحظات، الأمر الذي لا يتوافر في خدمة الضوابط في "إيرباص"، وفي حال تجاهل الطيار التحذيرات في "بوينغ"، يمكن أن تتوقف الطائرة عن العمل، أو أن تضل طريقها.
• الفرق الرئيسي بين "إيرباص و"بوينغ" من حيث التصميم والمبيعات، هو أن "بوينغ" هي الشركة الرائدة في إنتاج الطائرات الكبيرة ذات الهياكل العريضة في حين أن مبيعات "ايرباص" تكون أعلى في مجال الطائرات الصغيرة ذات الهياكل الضيقة.