طائرة إيرباص 380
تقدم طائرة إيرباص 380 تجربة فريدة من نوعها للركاب، بمعايرها فائقة الراحة التي تقدمها في مقصورات الدرجة الأولى إلى الدرجة الاقتصادية، وباعتبارها أكبر طائرة ركاب في العالم، تسمح مقصورتها للمسافرين بالسفر في بيئة هادئة ومريحة في جميع الدرجات، وبها مساحة واسعة للتنقل في الطائرة، تتكون من طابقين كاملين بأبعاد عريضة، مع وجود مقاعد أكثر من أي طائرة أخرى، وتوفر إيرباص 380 حلاً لنمو حركة المرور وازدحام المطارات مع الخروج من وباء كورونا.[١]
كانت الطائرة في البداية ناجحة جدًا، حيث أحب الركاب الراحة التي جلبها حجم الطائرة، بالإضافة إلى شركات الطيران التي أغرتهم ميزات الحجم للطائرة، ومع مرور السنين، بدأت أهمية هذه الطائرة تتضاءل، إذ أدت تعقيدات تشغيل مثل هذه الطائرة الضخمة إلى حدوث مشاكل لوجستية.[٢]
عدد ركاب طائرة إيرباص 380
تتسع الطائرة العملاقة إيرباص 380 إلى 550 راكبًا نموذجيًا، ويصل عدد ركابها الأقصى إلى 853 راكبًا، وتعد واحدة من أكثر الطائرات المميزة التي تحلق في السماء، مع طوابقها المزدوجة التي تعمل بطول الطائرة بالكامل، فعندما بدأت الرحلة لأول مرة في ربيع 2005، تم الترحيب بها كمنقذ وحل لمشكلة زيادة طلب العملاء في الخطوط الجوية المزدحمة دائمًا، إذ أصبح بالإمكان أن يستقل عددًا أكبر من الأشخاص في رحلات طيران أقل.[٢]
ميزات طائرات إيرباص 380
تتميز طائرات إيرباص 380 بعدة مميزات، وفيما يلي أهمها:[٣][١]
- يقود طائرة إيرباص 380 طيار، يمكنهم أخذ قيلولة في حجرة النوم الموجودة خلف قمرة القيادة في الرحلات الطويلة، بينما يوفر الطاقم الثاني الدعم.
- تكون الطائرة في الداخل هادئة، حتى أن الركاب لا يحتاجون إلى سماعات إلغاء الضوضاء للاستمتاع بالأفلام أو الموسيقى.
- تم تجهيز إيرباص 380 ببعض وسائل الترفيه الرائعة على متن الطائرة، فهناك كاميرات فيديو مثبتة في عجلة المقدمة وفي الجزء العلوي من الذيل تنتج لقطات يمكن مشاهدتها من نظام الترفيه على متن الطائرة في المقعد.
- تُقدر مساحة أجنحة إيرباص بـ 380 257.8 متر مربع (2775 قدمًا مربعة).
- يبلغ ارتفاع الطائرة 24.1 مترًا وعرضها 80 مترًا وطولها 72.7 مترًا، أي ما يعادل طول حوتان أزرقين، كما تزن الطائرة حوالي 590,000 (590 طنًا).
- تبلغ تكلفة طائرة إيرباص 380 أكثر من 200 مليون جنيه إسترليني.
- تدعم الطائرة نظام (Brake-to-Vacate) الذي يعمل على تخفيف ازدحام المطار، وتقليل مقدار الوقت الذي تبقى فيه الطائرة على المدرج، لتمكين الطيارين من اختيار مخرج المدرج أثناء التحضير للهبوط، إذ تستخدم (Brake-to-Vacate) أنظمة الطيران التلقائي وأدوات التحكم في الطيران وأنظمة الفرامل التلقائية لتنظيم التباطؤ بعد الهبوط، وهذا يسمح للطائرة بالوصول إلى مخرج محدد بالسرعة الصحيحة في ظل الظروف المثلى، كما أن النظام هو إجراء أمان إضافي يساعد على تجنب الرحلات الاستكشافية على المدارج.
المراجع
- ^ أ ب "A380", airbus, Retrieved 11/12/2021.
- ^ أ ب "Flying on the Airbus A380 — Everything You Need to Know Pilot’s Perspective"], upgradedpoints, 23/12/2021, Retrieved 12/12/2021.
- ↑ "Airbus A380: Everything You Need to Know", aerotime, 1/6/2016, Retrieved 12/12/2021.
