كل ما تحتاج معرفته عن عجلات الطائرة

تعتبر عجلات الطائرات واحدة من الأجزاء الحيوية الأساسية الضرورية لإقلاع وهبوط وتشغيل الطائرة بأمان، فهي من معدات الهبوط التي يتم تصنيعها عادةً من مواد متنوعة، كما يتم تصميمها لتستطيع التعامل مع الحمولة الكبيرة للطائرة ودرجات الحرارة المختلفة، وفي هذا المقال بعض المعلومات المتعلقة بعجلات الطائرات.^[١]

عدد عجلات الطائرة

يختلف عدد عجلات الطائرات باختلاف نوع الطائرة وطرازها، حيث يتم اختيار عدد العجلات بناءً على عدة عوامل منها؛ وزن الطائرة، وتصميم معدات الهبوط، وحجم الطائرة وغيرها من العوامل، حيث تحتوي الطائرات الصغيرة على ثلاث عجلات، وتحتوي الطائرات الأكبر على عدد أكبر من العجلات، على سبيل المثال تحتوي طائرة إيرباص A380 على 22 إطارًا، كما تحتوي طائرة أنتونوف An-225 على 32 إطارًا، أما طائرة بوينج 777 فتعمل من خلال 14 إطارًا.^[٢][٣]

تركيبة عجلات الطائرة

تحتوي عجلات الطائرة على حافة وإطار، حيث تكون إطارات الطائرات أكثر صلابة من إطارات السيارات، لذا يتم تجميعها بواسطة مجموعة من البراغي مع حافة من جزأين يطلق عليهما حافة العجلة الداخلية، وحافة العجلة الخارجية.^[٢][٣]

درجة الحرارة عجلات الطائرة

قد ترتفع درجة حرارة عجلات الطائرة بسبب ارتفاع درجة حرارة الفرامل وخاصة في حال الهبوط الاضطراري أو رفض الإقلاع، لكن يتم التحكم بهذه الحرارة من خلال ما يسمى بالقابس الحراري؛ وهو مسمار صغير مجوف يحتوي على معدن له نقطة انصهار منخفضة، وتعرف نقطة الانصهار بأنها درجة الحرارة والتي ما تزال آمنة، ولكن في حال ارتفاع درجة الحرارة، فإن القابس ينصهر ويسمح للإطار بالتفريغ بأمان قبل وصول درجة حرارة الفرامل إلى درجة أعلى تؤدي إلى انفجار الإطارات.^[٢][٣]

ضغط عجلات الطائرة

يتم ضغط إطارات الطائرة باستخدام غاز خامل، وغالبًا ما يكون من النيتروجين الجاف لكونه يقلل من احتمالية الانفجار أو نشوب الحرائق نتيجة ارتفاع درجات الحرارة الناجمة عن السرعات العالية أو الفرملة الثقيلة، ويعرف ضغط عجلات الطائرة بأنه أقوى من ضغط عجلات السيارة، إذ كلما زاد ضغط الهواء كلما زادت قوة العجلات وقدرتها على التحمل، لكن يمكن أن يؤدي زيادة الضغط عن المسموح أو الضغط الأقل من الطبيعي إلى فشل عملية إقلاع وهبوط الطائرة، وبصورة عامة يتراوح الضغط المقدر لإطارات الطائرات عادة إلى 200 رطل لكل بوصة مربعة (90 كيلوجرامًا)، لكن تحتاج بعض الطائرات مثل طائرة بوينج 747-200 بي إلى ضغط أعلى يصل إلى 205 أرطال لكل بوصة مربعة (92 كيلوجرامًا)، بينما تحتاج طائرة F-16 لضغط كبير يصل إلى 320 رطلاً لكل بوصة مربعة (145 كيلوجرامًا).^[٢][٣]

حقائق أخرى عن عجلات الطائرة

فيما يلي بعض الحقائق المتعلقة بعجلات الطائرات:^[٤][٥]

• تم تصنيع أول عجلات للطائرة في عام 1909 ميلاديًا من خلال شركة Goodyear الأمريكية.
• يدخل في تصنيع عجلات الطائرة ما يزيد عن 200 مادة من أهمها؛ المطاط، السيليكا، الخيوط المعدنية التي تربط المطاط بالعجلة وغيرها.
• تبلغ سرعة معظم عجلات الطائرات إلى حوالي 354-378 كيلومتراً في الساعة، وتختلف سرعات الإقلاع والهبوط ما بين 225-322 كيلومتراً في الساعة.
• تستمر صلاحية عجلات الطائرة من 200-300 عملية إنزال أي في المتوسط لمدة ستة أشهر، ويختلف ذلك باختلاف عدة عوامل مثل؛ درجات الحرارة، نوع الطائرة، حالة المدارج وغيرها.