أين يوجد محرك الطائرة؟

المحركات من الأجزاء الرئيسية في الطائرات، وفي هذا المقال،^[١] سنتناول أهم المعلومات عن موضع (مكان) محرك الطائرة:^[٢][٣]

أين يوجد المحرك في الطائرة

هناك الكثير من أنواع الطائرات التي تقوم شركات الطيران بتشغيلها لتسيير الرحلات الجوية على متنها، غير أنّ المحركات في أغلب هذه الطائرات يتم تركيبها في واحدٍ من موضعين مختلفين، وهما كالتالي:

محركات الطائرات على الأجنحة

من أهم ما يذكر عنها:

• معظم الطائرات التجارية تمتلك محركين مثبتين على الأجنحة، وهذا الموضع في تركيب المحركات شائع بالنسبة لمحركات الطائرات النفاثة.
• هناك سلبيات وإيجابيات لتركيب المحركات على الأجنحة، ومن الأمثلة على الإيجابيات تسهيل وصول الميكانيكيين إلى المحركات؛ الأمر الذي يسهل من صيانتها وإصلاحها، بالإضافة إلى إمكانية تركيب محركات أكبر حجمًا وأثقل وزنًا على الأجنحة بسبب ما تتمتع به من قوة ومتانة، علاوةً على ذلك، إنّ لتركيب محركات الطائرات على الأجنحة فائدة متعلقة بالسلامة، وهذه الفائدة تتمثل في أنّ وجود المحركات على الأجنحة يعتبر آمنًا، وذلك لأنه يقلل من مخاطر تعرض مقصورة الطائرة للضرر عند نشوب حريق في المحرك.
• بالمقابل، هناك سلبيات متعلقة بتركيب محركات الطائرات على الأجنحة، تتمثل في أنّ المحركات في هذا الموضع تنتج مزيدًا من الضوضاء، خاصة أنها تكون قريبة من نوافذ الطائرة، مما سيجعل الركاب يواجهون ضوضاء أكبر عند السفر على متن الطائرات ذات المحركات على الأجنحة، ويستطيع الركاب التقليل من تأثيرات هذه الضوضاء من خلال استخدم سماعات أذن مقللة للضوضاء، أو الاستماع للموسيقى خلال الرحلة، أو غيرها.

محركات الطائرات على الذيل

من أهم ما يذكر عنها:

• هناك طائراتٌ يتم تركيب محركاتها على الذيل عوضًا عن تركيبها على الأجنحة، وموضع المحركات في هذه الحالة هو الآخر يمتلك سيئات وإيجابيات.
• بالنسبة لإيجابيات تركيب محركات الذيل على الطائرة، فمن أهمها أنّ الضوضاء التي تنتجها المحركات تكون أقل، وذلك لأنها بعيدة عن مقصورة الركاب، أيضًا، وجود المحركات على ذيل الطائرة يقلل من خطر دخول أجسام غريبة فيه، كما أنه يزيد من كفاءة الطيران، ويحسن من استهلاك الوقود في بعض الطائرات.
• أما سلبيات تركيب محركات الطائرات على الذيل، فتتمثل في صعوبة وصول الميكانيكيين إليها، مما يجعل من إصلاحها وصيانتها مهمة شاقة للغاية.

تركيب محرك الطائرة

تمر عملية تركيب محرك الطائرة على الجناح في معظم الطائرات التجارية ببعض المراحل، والتي نستعرضها فيما يلي:

• وضع المحركات في الحاضنات: حاضنات محركات الطائرات هي تلك القطع التي تحيط بالمحركات، ويتم وضع المحركات فيها أسفل جناح الطائرة، ولهذه الخطوة عدد من الإيجابيات، التي من أهمها أنّ الوزن الذي توفره الحاضنات التي تحوي المحركات يساهم في منع انثناء جناح الطائرة للأعلى، كما أنه يسهل من عملية صيانة المحركات، بسبب موقعه الذي يسهل الوصول إليه، ومن جهة أخرى، يتمثل عيب تركيب المحركات في حاضنات أسفل الجناح في أنه يزيد من خطر تعرضها للأضرار نتيجة دخول الأجسام الغريبة إليها.
• تثبيت نقطة التعليق: بعد وضع المحركات في الحاضنات، لا يتم تركيبها مباشرةً على الجناح؛ بل يتم تثبيتها على جزءٍ خاص يكون بمثابة نقطة تعليق، مثبتة على هيكل الطائرة، وتتميز بأنها صلبة ومتينة، وعن فائدة نقطة التعليق هذه، فهي تسمح بوجود مسافة بين المحرك والجناح، وهذا الأمر يحمي الجناح، والوقود المخزن فيه، عند نشوب حريق في المحرك.
• تركيب حاضنات المحركات على نقطة التعليق: تُستخدم البراغي لتركيب الحاضنات التي تحتوي محركات الطائرة على نقاط التعليق، وعادةً ما يتم تركيب الحاضنات في نقطتين، وهما أعلى إطار مروحة الطائرة، وأعلى إطار المحرك، وتتميز نقاط التعليق هذه بأنها مصممة بشكل يجعلها تتحمل القوة التي يولدها المحرك، والقوى الأخرى التي تنتج خلال عملية الطيران.

أنواع محركات الطائرات

بالنسبة لأنواع محركات الطائرات النفاثة، فهي 5 أنواع، وتشمل ما يلي:^[٤]

• محرك المروحة التوربينية (Turboprop Engine).
• المحرك النفاث العنفي (Turbojet Engine).
• محرك عمود دوران توربيني (Turboshaft Engine)، ويسمى أيضًا بمحرك عمود دوران عنفي.
• المحرك العنفي المروحي (Turbofan Engine).
• المحرك النفاث التضاغطي (Ramjet Engine)، كما يُطلق عليه أيضًا النفاث الضغاطي.